Panas dan Hemat Ban, Pedrosa Orangnya

Pada balapan di Jerez itu hampir semua pebalap memilih jenis ban paling keras, hard, untuk ban depan. Mereka sadar ban itu akan bekerja lebih keras dibanding biasanya. Barulah untuk ban belakang pilihan beragam, ada yang medium dan hard.

Separuh awal lomba Pedrosa, yang memilih perpaduan hard-medium untuk ban depan-belakang, langsung tancap gas.

Marquez yang memakai hard-hard tadinya punya rencana bertahan dulu dan baru menyerang Pedrosa pada paruh kdua

Namun, karena Pedrosa sangat piawai dalam menghemat ban, terutama ban belakangnya yang berjenis medium, Marquez tak bisa menjalankan skenarionya itu. Pedrosa pun melenggang nyaman hingga finis dan meraih kemenangan pertamanya musim ini atau ke-30 sepanjang kariernya.

"Pada beberapa kesempatan, Marquez mendekat dan saya pun merasakan kesulitan di tikungan-tikungan tertentu. Meski begitu, saya tak bisa terlalu memaksa, jadi menjaga performa motor sangat penting di balapan ini," kata Pedrosa kepada televisi resmi MotoGP.

Marquez mengakui hal itu. "Awalnya, saya mau menyerang, tetapi ban depan saya sudah habis dan hampir terjatuh dalam satu kesempatan. Setelah itu, saya bilang pada diri sendiri, baiklah amankan poin ini," katanya.

Selain gaya membalapnya yang lebih halus, alias tidak seagresif Marquez, satu alasan lagi kenapa Pedrosa bisa lebih hemat ban depan adalah karena dia adalah pebalap paling ringan di grid. Bobotnya hanya sekitar 51-52 kg, di mana Marquez yang paling dekat saja sekitar 60 kg.

Dengan bobot seperti itu tentu saja tekanan untuk ban jadi lebih ringan dan membuat ban jadi tidak cepat aus. Lengkap sudah alasan pendukung kenapa Pedrosa bisa menaklukkan Sirkuit Jerez.