Kibarkan Rosberg dan Hamilton, Gemerlap GP2 Series Rambah Indonesia

Ajang GP2 Series telah mengibarkan sosok-sosok hebat di dunia balap. Dua pebalap Formula 1 yang tergabung di tim Mercedes, Nico Rosberg dan Lewis Hamilton, merupakan jebolan GP2 tersukses.

Rosberg merupakan juara GP2 Series 2005 dan naik jadi pebalap resmi Formula 1 pada tahun berikutnya. Dia kini memimpin klasemen sementara F1 2016 dengan raihan 50 poin hasil menjuarai GP Australia dan GP Bahrain.

Hamilton menjadi juara GP2 Series pada 2006 dan menyusul Rosberg ke F1 pada 2007. Dia kini sudah memegang tiga gelar juara dunia F1 (2008, 2014, 2015).

Gemerlap kompetisi GP2 Series mulai merambah Indonesia. Pebalap Tanah Air yang kini membela Manor Racing di Formula 1, Rio Haryanto, menjadi contoh teranyar dari keberhasilan pebalap GP2.

Sean Gelael (Jagonya Ayam Campos Racing) dan Philo Paz Patrick Armand (Trident) akan membawa nama Indonesia ke persaingan GP2 Series 2016.

Lalu, apa sebenarnya GP2 Series?

Grand Prix 2 atau GP2 kali pertama digelar pada 2005 oleh Formula One Management (FOM). Dalam jenjang balap mobil single seater atau kursi tunggal, GP2 berada persis di bawah Formula 1.

Setelah berkiprah di Formula 3 Eropa atau GP3, biasanya pebalap akan naik jenjang ke GP2. Boleh dibilang, GP2 merupakan salah satu tingkatan terakhir yang dilalui pebalap sebelum terjun ke pentas tertinggi, F1.

Di ajang GP2, semua pebalap memakai mobil buatan Mecachrome dengan sasis yang didesain oleh Dallara. Mobil GP2 berkapasitas mesin 4.000cc V8 dengan 612 horse power (mampu mencapai kecepatan maksimum 332 km/jam) dan menggunakan ban merek Pirelli, sama seperti yang dipakai di F1.

Tiap seri GP2 terdiri dari dua kali balapan, yakni feature race pada Sabtu dan sprint race pada Minggu.

Feature Race menggelar jumlah putaran lebih banyak. Posisi start ditentukan berdasarkan hasil kualifikasi. Pada balapan ini, pebalap wajib masuk pit minimal sekali untuk mengganti satu set ban minimal setelah putaran keenam.

Pebalap yang finis di posisi 10 besar berhak mendapat poin yang terdiri dari 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2, 1. Pebalap yang mengukir waktu tercepat untuk satu putaran mendapat bonus dua poin, sementara pole-setter berhak mengantongi empat poin.

Pada sprint race tidak ada pit stop. Balapan juga berlangsung lebih pendek. Poin hanya diberikan kepada pebalap yang finis delapan besar dengan rincian 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2, 1. Pebalap yang mengukir waktu tercepat dalam satu putaran tetap mendapat dua poin.

Posisi start di sprint race tidak ditentukan melalui kualifikasi, melainkan memakai sistem reverse start, yakni delapan pebalap yang finis terdepan di ajang feature race, berhak start di depan dengan urutan terbalik.

Pebalap yang finis ke-8 pada feature race akan start di posisi terdepan pada sprint race. Pebalap yang finis ketujuh mengamankan posisi start kedua, begitu seterusnya hingga juara feature race akan start dari posisi ke-8.

Posisi start ke-9 hingga yang paling belakang diurutkan berdasarkan hasil di feature race.

Aturan balap pada GP2 juga disesuaikan dengan F1, yakni adanya penggunaan DRS (Drag Reduction System). Dengan begitu, pebalap diharapkan sudah siap ketika suatu saat tampil di ajang F1.

Selama 10 tahun terakhir, GP2 telah melahirkan sejumlah pebalap top yang kini berkibar di pentas F1.

Selain Rosberg dan Hamilton, jebolan GP2 Series yang kini menjadi pebalap utama F1 adalah Nico Hulkenburg (Force India/juara GP2 2009), Romain Grosjean (Haas/juara GP2 2011), Jolyon Palmer (Renault/juara GP2 2014), Sergio Perez (Force India), Felipe Nasr (Sauber), dan Rio (Manor Racing).

Spesifikasi Teknis Mobil GP2

Sasis
Dallara GP2/11

Dimensi
Panjang 5,065 meter, lebar 1,8 meter, tinggi 1,072 meter, berat 688 kilogram (termasuk pebalap)

Kapasitas tangki
125 liter

Ban
Pirelli

Mesin
V8 Mecachrome berkapasitas 4.000 CC dengan kekuatan 612 horse power 10.000 rpm

Akselerasi
0-100 meter ditempuh dalam waktu 2,9 detik
0-200 meter ditempuh dalam waktu 6,6 detik

Sistem rem sudah menggunakan hidro karbon

Sudah menggunakan DRS (Drag Reduction System) yang berfungsi mengatur sirkulasi angin guna menambah kecepatan mobil di lintasan lurus.

Kecepatan maksimum 332 km/jam