"Kami menerima banyak pertanyaan segera setelah berita kepergian Suzuki, dari pabrikan dan tim swasta," ungkap Ezpeleta dikutip dari Speedweek.
Sebelumnya tempat tersebut pernah ditawar oleh KTM dengan mengusung tim GASGAS.
Namun, pabrikan Austria itu dianggap tidak memiliki kapasitas dalam beberapa aspek untuk dua tahun ke depan.
Salah satunya adalah soal level kompetitifnya motor RC16 yang masih perlu dipertanyakan.
Pasalnya, mereka baru mengeklaim enam kemenangan sejak berada di MotoGP.
Lantas, bagaimana dengan pabrikan Jepang lainnya seperti Kawasaki?
Dilansir dari Speedweek, Kawasaki masih merasa nyaman tampil di WSBK dan fokus untuk bersaing memperebutkan gelar juara dunia.
Sementara itu, pabrikan asal Italia, MV Agusta, dianggap belum memiliki kekuatan finansial untuk berkompetisi di MotoGP.
Baca Juga: Konsentrasi Diragukan, Joan Mir Haram Tunjuk Satu Pihak Jadi Biangnya
| Editor | : | Dwi Widijatmiko |
| Sumber | : | Speedweek.com |
Komentar